Al término de noviembre, el Puerto de Valparaíso registró una transferencia acumulada de 8.547.991 toneladas de carga general, cifra que representa un crecimiento del 12,8% en comparación con el mismo período del año anterior. En línea con estos resultados, la estatal Empresa Portuaria Valparaíso (EPV) informó un desempeño favorable del complejo portuario en el movimiento de contenedores.

En este ámbito, el terminal alcanzó un total acumulado de 841.050 TEUs entre enero y noviembre, lo que implica un incremento del 22,4% respecto de 2024. Este comportamiento confirma una tendencia de crecimiento sostenido en el segmento contenerizado, que concentra una parte relevante de la actividad operativa del puerto.

Dentro de los hitos del período, destaca el inicio de la temporada frutícola, que entre octubre y noviembre registró una transferencia de 90.150 toneladas, lo que supone un aumento del 37,3% en relación con noviembre del año pasado.
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Estados Unidos y buques sancionados

El embajador de Estados Unidos ante la Organización de las Naciones Unidas (ONU), Mike Waltz, declaró ante el Consejo de Seguridad del organismo internacional que los buques sancionados, particularmente petroleros, operan como el principal sustento económico de Nicolas Madura, mandatario de Venezuela, además de financiar al Cartel de Los Soles.

Estados Unidos informó recientemente a las Naciones Unidas que impondrá y aplicará penalizaciones “en la máxima medida posible” para privar a Maduro de recursos, mientras Rusia advirtió que otros países de América Latina podrían ser los siguientes blancos.

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Contrabandistas taiwaneses controlaban buque que dañó cables submarinos

Las autoridades chinas informaron que dos ciudadanos taiwaneses encabezaron una operación de contrabando que involucraba a un buque tripulado por chinos y que dañó cables submarinos a comienzos de este año.

En junio, un tribunal taiwanés condenó al capitán chino de un navío registrado en Togo, el Hong Tai 58, a tres años de prisión tras hallarlo culpable de dañar intencionalmente cables submarinos frente a Taiwán en febrero, en un caso que alarmó a las autoridades en Taipéi.

El miércoles 24 de diciembre, la oficina de seguridad pública de Weihai, en la provincia oriental china de Shandong, informó que sus investigaciones sobre el incidente demostraron que dos hombres taiwaneses estaban detrás de una operación con múltiples naves que transportaba ilegalmente productos congelados hacia China.

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Reapertura del Canal de Suez

Según un análisis de Xeneta las primeras señales de un posible retorno a gran escala del tránsito de portacontenedores por el Mar Rojo y el Canal de Suez en 2026 comienzan a tomar forma. El proceso será desigual entre las líneas navieras y podría generar efectos secundarios relevantes para propietarios de carga, operadores portuarios y mercados de fletes. Existe una gran distancia respecto de una normalización plena. En noviembre de 2025 se registraron 120 tránsitos de portacontenedores por el Canal de Suez, muy por debajo de los 583 de octubre de 2023, previo a la escalada de ataques hutíes contra buques mercantes. Además, las naves que mantuvieron la navegación por la vía durante la crisis pertenecen mayoritariamente a “navieras más pequeñas, desplegados en tráficos regionales con un perfil de riesgo más bajo”.