Durante noviembre, los puertos de la Región de Valparaíso —incluyendo Ventanas, Valparaíso y San Antonio, entre otros— movilizaron un total de 4,25 millones de toneladas de carga, lo que representa un crecimiento interanual del 6,2%. En comparación con octubre, se observó una leve baja de 3,1%, equivalente a 0,14 millones de toneladas.

En el acumulado enero–noviembre de 2025, la carga movilizada alcanzó 46,44 millones de toneladas, registrando un aumento del 4,9% respecto del mismo período del año anterior. Este incremento se traduce en 2,18 millones de toneladas adicionales, según informó el Instituto Nacional de Estadísticas de Chile (INE).

En cuanto a la carga embarcada, se movilizaron 1,38 millones de toneladas, con un alza interanual del 2,5%, equivalente a 0,03 millones de toneladas más que en noviembre de 2024.

Por su parte, la carga desembarcada totalizó 2,79 millones de toneladas, lo que significó un crecimiento del 6,1% interanual. Sin embargo, en relación con el mes anterior, este segmento mostró una disminución del 10,4%.

Respecto al movimiento de contenedores, el acumulado a noviembre de 2025 alcanzó 2.715.889 TEUs, evidenciando un importante crecimiento del 17,2%. Los contenedores de 40 pies lideraron el aumento con una variación positiva del 17,9%, mientras que los contenedores de 20 pies registraron un incremento acumulado del 11,5%.

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Puerto de Oakland recibe primeras grúas europeas

El Puerto de Oakland recibió dos nuevas grúas para contenedores en su terminal TraPac, lo que marca la primera vez que se despliegan grúas de barco a tierra construidas en Europa en la costa oeste de Estados Unidos.

Las Liebherr, fabricadas en Irlanda, agilizarán el trabajo y aumentarán el consumo energético, contribuyendo así a un funcionamiento más fluido del puerto y a la reducción del impacto ambiental.

Las unidades llegaron por secciones y serán ensambladas en el sitio por mano de obra estadounidense cualificada. Se espera que entren en servicio en mayo de 2026.

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Escalada en Venezuela

De acuerdo con un análisis de Alphaliner la reciente escalada entre Estados Unidos y Venezuela tendría efectos acotados sobre el transporte marítimo de contenedores. Si bien la situación afecta directamente a los servicios marítimos y aéreos vinculados al país sudamericano, su incidencia en las redes globales de contenedores sería reducida debido al bajo peso de Venezuela dentro del comercio marítimo internacional.

Aproximadamente solo una décima parte del 1% de la flota mundial de contenedores, estimada en 36,7 millones de TEUs, está desplegada en rutas que atienden a puertos venezolanos. En ese contexto, el país no cumple un rol relevante dentro de las principales redes globales de transporte marítimo, y sus terminales de contenedores son de escala limitada.

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Buque sancionado encalla en Mar Egeo

Un petrolero sancionado encalló en el Mar Egeo, específicamente, en la costa de Bozcaada, territorio perteneciente a Turquía. El petrolero se dirigía desde Aliaga hacia Yalova (ambas localidades portuarias turcas). Las causas del incidente estarían vinculadas a complicaciones con el viento que habría sufrido la nave, encallando en una zona muy cercana a islas turísticas que son controladas de manera paralela por Grecia y Turquía.

The Maritime Executive especificó que para la asistencia de Qendil se necesitó de la presencia de dos remolcadores, el Kurtarma-10 y el Kurtarma-16, confirmando que ninguno de los tripulantes resultó con lesiones.