Tregua temporal entre EE. UU. e Irán
Estados Unidos e Irán acordaron un cese al fuego por dos semanas que contempla la reapertura del tránsito marítimo en el Estrecho de Ormuz, una de las rutas energéticas más estratégicas del mundo. El entendimiento permite reducir la tensión inmediata en la región, aunque persisten diferencias importantes entre ambos países sobre cómo debería operar el paso de los buques.
Desde Washington, el objetivo principal es restablecer rápidamente el flujo energético global y normalizar el tránsito de tanqueros por el estrecho, una vía por donde circula cerca de una quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas natural licuado.
Irán, en cambio, planteó que el paso seguro durante la tregua se realizará mediante coordinación con sus fuerzas armadas, lo que sugiere un esquema de tránsito supervisado más que una reapertura totalmente libre.
Para la industria marítima, el acuerdo representa un alivio en el corto plazo, pero no elimina la incertidumbre operativa. Analistas advierten que el riesgo en la región continúa siendo elevado y que las navieras podrían mantener una postura cautelosa, especialmente al ingresar al Golfo Pérsico. La fragilidad de la tregua y recientes incidentes en la zona reflejan que la situación aún está lejos de estabilizarse.
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Diagnóstico de infraestructura clave en puertos chilenos
Las Empresas Portuarias Estatales (EPE) de Chile dieron inicio a la Licitación Pública N° 2026 “Estudio Diagnóstico y Revisión de la Infraestructura de los Puertos del País”, un proceso que busca levantar un análisis técnico integral sobre el estado de conservación de la infraestructura portuaria estatal, con miras a orientar futuras inversiones y procesos concesionales. Las entidades participan organizadas en dos grupos: el primero compuesto por las empresas portuarias de Arica, Iquique y Antofagasta; y el segundo por Coquimbo, Valparaíso, San Antonio y Talcahuano-San Vicente.
El estudio, denominado “Diagnóstico y Revisión del Estado de Conservación de la Infraestructura Portuaria”, tiene como propósito principal “entregar un diagnóstico técnico e integral del estado de conservación y condición funcional observable de la infraestructura portuaria del sistema portuario estatal chileno”, según establecen las bases.
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Puerto de Savannah
Un estudio de Georgia Tech mostró que el Puerto de Savannah ahorra a los transportistas más de 1.000 dólares por contenedor con destino a Atlanta, Memphis y Nashville, en comparación con los puertos de la costa oeste. El Puerto de Savannah ofrece no solo rutas más cortas a los mercados del este de Estados Unidos, sino también servicio ferroviario en la terminal y acceso directo a las autopistas interestatales.
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Panamá licitará puerto de Isla Margarita
Panamá avanza en la redefinición de su mapa portuario tras la cancelación de la concesión del proyecto de Isla Margarita, iniciativa que será licitada de manera independiente al proceso en curso para la operación temporal de los puertos de Balboa y Cristóbal. Así lo confirmó el Presidente de Panamá José Raúl Mulino, quien destacó que esta decisión marca una nueva etapa en la reorganización del sistema portuario. El desarrollo del puerto de Isla Margarita contempla la construcción de infraestructura portuaria moderna, patios de contenedores de gran capacidad y facilidades logísticas orientadas a responder al crecimiento sostenido del comercio marítimo. En esa línea, las autoridades de Panamá han subrayado que el incremento en los volúmenes de carga que transitan por Panamá hace necesario ampliar la capacidad instalada.