Tensiones en la OTAN por el Estrecho de Ormuz
Los aliados de la OTAN anunciaron que no participarán en el plan del presidente estadounidense Donald Trump de bloquear el Estrecho de Ormuz para restringir el tráfico marítimo vinculado a Irán. En cambio, varios países europeos proponen intervenir recién cuando finalicen los combates, con el objetivo de restablecer la navegación y garantizar la seguridad en esta ruta clave por donde circula cerca del 20% del petróleo mundial.
Mientras Estados Unidos evalúa aplicar un bloqueo selectivo a buques con destino u origen en puertos iraníes, Reino Unido, Francia y otros socios de la OTAN buscan avanzar en una misión multinacional de carácter defensivo que escolte embarcaciones y asegure el tránsito una vez alcanzado un acuerdo duradero con Irán.
La negativa a sumarse al bloqueo marca un nuevo punto de fricción dentro de la alianza, en medio de crecientes tensiones por el conflicto iniciado a fines de febrero y por el impacto potencial que cualquier interrupción prolongada en el Estrecho de Ormuz podría tener sobre los mercados energéticos y el comercio marítimo global.
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Aduanas incauta más de 35 toneladas precursores químicos en Chile
Una carga proveniente desde Países Bajos que no contaba con la autorización ni los permisos correspondientes levantó sospechas de los funcionarios de Aduanas, permitiendo la incautación de 35.600 kilos de precursores químicos en el Puerto de San Antonio.
El hecho se produjo cuando los fiscalizadores se percataron de que el importador que traía este producto no tenía registro vigente para operar este tipo de sustancias. Al solicitar la documentación obligatoria y no ser enviada, se procedió a desarrollar diversos procesos de análisis documental y perfiles de riesgo, aplicados por fiscalizadores especializados.
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Construcción naval en Japón
El más reciente análisis de BRS Dry Bulk, da cuenta de que la industria de construcción naval de Japón atraviesa un momento crítico, marcado por restricciones de capacidad, aumento de costos y una creciente migración de órdenes hacia astilleros competidores extranjeros, particularmente en China. que sitúa al país en una fase de “transición estructural” mientras intenta reposicionarse en un mercado global cada vez más competitivo. El gobierno japonés ha elevado el sector a categoría estratégica, integrándolo como “un sector central de seguridad nacional” dentro de su plan económico integral. En esta línea, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo lanzó una hoja de ruta específica y creó un comité de revitalización con el objetivo de “acelerar la transformación estructural y apoyar el desarrollo a largo plazo”.
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Canadá: Nueva terminal
La empresa agrícola canadiense Parrish & Heimbecker Limited (P&H) anunció que se atendió al primer barco que llegó para ser cargado en la nueva Picton Terminal.
La operación representa el primer envío de productos agrícolas que sale de la localidad de Picton, Ontario, por barco en casi 75 años. El buque Ontario Venture atracó en el sitio por la noche y una vez cargado con una mezcla de trigo y soja, zarpó hacia la terminal de P&H en Quebec.