
El mercado de transporte marítimo entre China y Chile atraviesa durante la tercera semana de agosto uno de los escenarios más tensionados del año. La falta de espacio en los principales puertos chinos, el aumento sostenido de las tarifas y la congestión portuaria están generando mayores dificultades para quienes necesitan embarcar carga hacia Chile.
Nuestros agentes en origen reportan un escenario de alta demanda y disponibilidad cada vez más limitada, especialmente en los puertos de Shanghai, Ningbo y Shenzhen.
Espacios prácticamente agotados hasta fin de agosto
Uno de los principales desafíos actuales es la disponibilidad de espacio.
En los principales puertos chinos, los espacios para embarques hasta fines de agosto se encuentran prácticamente agotados. El overbooking está presente y las pocas alternativas que aparecen disponibles pueden confirmarse el mismo día en que son ofrecidas.
Esto obliga a importadores y operadores logísticos a tomar decisiones con mayor anticipación. En las condiciones actuales, esperar demasiado para confirmar un embarque puede significar perder el espacio disponible.
Las tarifas marítimas continúan aumentando
La presión sobre la capacidad también se refleja directamente en los precios.
Actualmente, las tarifas para contenedores 40HQ desde China se están moviendo aproximadamente entre USD 6.000 y USD 6.900 o más, dependiendo de la naviera y del puerto de origen.
Hace apenas dos semanas, los valores se encontraban en torno a USD 5.000–5.300, por lo que el incremento ha sido significativo en un período muy corto.
Por el momento, el mercado no muestra señales claras de una reversión inmediata de esta tendencia.
La congestión portuaria suma presión a los embarques
La situación se ha visto agravada por las condiciones meteorológicas.
El tifón Dolphin provocó suspensiones temporales de operaciones en distintos puntos de la costa china y se sumó a tiempos de espera que ya venían elevados.
Los tiempos reportados actualmente se encuentran aproximadamente en:
- Shanghai: 7–10 días.
- Ningbo: 3–6 días.
- Shenzhen: 2–4 días.
Esta congestión puede afectar directamente los itinerarios, los cut-offs y la planificación de los embarques, generando mayores dificultades para coordinar cargas dentro de las ventanas previstas.
Canal de Panamá: un nuevo factor a considerar
A este escenario se suma la situación del Canal de Panamá.
Desde fines de agosto está prevista una reducción del calado para buques Neopanamax, un factor que podría generar ajustes en determinadas rutas y modificar los tiempos de tránsito.
Para las empresas que tienen carga programada para septiembre, se trata de un elemento adicional que conviene considerar dentro de la planificación logística.
El Estrecho de Ormuz continúa generando incertidumbre
El escenario internacional también sigue teniendo impacto sobre el transporte marítimo.
Los tránsitos por el Estrecho de Ormuz permanecen muy por debajo de los niveles considerados normales, mientras que el precio del bunker registró un incremento del 22,7% a fines de julio.
El aumento de los costos de combustible representa una presión adicional para las navieras y puede terminar trasladándose a los costos del transporte marítimo.
¿Qué recomendamos a los importadores?
En un mercado caracterizado por escasez de espacio, tarifas crecientes y múltiples factores externos, nuestra principal recomendación es priorizar el aseguramiento del espacio.
En otras palabras: hoy puede ser más importante conseguir un lugar en el barco que esperar por una pequeña diferencia en la tarifa.
Cuando la disponibilidad es tan limitada, esperar por la tarifa perfecta puede terminar generando un costo mayor si finalmente no se consigue espacio para el embarque.
Por eso, si tienes carga lista desde China o estás planificando importaciones para septiembre, anticipar la reserva puede marcar una diferencia importante.
En Navicon Chile seguimos monitoreando de cerca la evolución del mercado, trabajando junto a nuestros agentes en origen para identificar las mejores alternativas disponibles para cada embarque.
¿Tienes una carga en carpeta? Conversemos y analicemos juntos la mejor opción para tu operación.