El transporte marítimo desde Asia hacia Chile enfrenta un escenario de menor disponibilidad de espacio debido a las cancelaciones de salidas programadas entre fines de octubre y noviembre. Esta situación está provocando reprogramaciones de reservas, dificultades para conseguir contenedores y cambios frecuentes en las tarifas de flete.
Para los importadores chilenos, anticipar las reservas y confirmar las condiciones de cada embarque será fundamental para reducir el riesgo de retrasos y sobrecostos.
Blank sailings: menos salidas hacia Chile
Nuestros agentes en origen reportan cancelaciones de servicios durante las semanas 44, 45 y 46, correspondientes al período entre fines de octubre y mediados de noviembre de 2026.
Entre los servicios afectados se encuentran AS2, AC3, WSA3, ANDES e INCA, con conexiones hacia distintos puertos chilenos, entre ellos San Antonio, Valparaíso, Coronel, Lirquén y San Vicente, además de otros puntos de la red.
Las omisiones de naves en puertos asiáticos como Ningbo, Shanghai, Shekou, Xiamen y Hong Kong reducen las alternativas disponibles para embarcar mercancías con destino a Chile.
Cuando una salida se cancela, parte de la carga reservada debe trasladarse a la siguiente nave disponible. Esto puede extender los tiempos de tránsito y modificar las fechas estimadas de llegada.
Escasez de contenedores y dificultades para asegurar equipos
A las cancelaciones se suma una disponibilidad limitada de equipos. Actualmente, nuestros agentes informan escasez de contenedores de 40 pies High Cube (40′ HC) en Shanghai y el este de China, además de dificultades para conseguir unidades de 40′ NOR con algunas navieras.
Esta situación puede complicar la coordinación de los embarques, incluso cuando existe una reserva.
¿Qué recomendamos? Coordinar con anticipación el retiro del contenedor vacío y confirmar su disponibilidad con el proveedor y la naviera. Una planificación temprana ayuda a reducir el riesgo de quedarse sin equipo para la fecha prevista.
Tarifas spot y posibles nuevas alzas
El GRI (General Rate Increase) anunciado para el 22 de octubre ya se aplicó, mientras que algunas navieras evalúan nuevos incrementos para noviembre.
En este contexto, las tarifas spot presentan cambios frecuentes y períodos de validez muy cortos. Por eso, una cotización recibida hoy no necesariamente estará disponible en las mismas condiciones al momento de confirmar el embarque.
Para los importadores, esto significa que cotizar con anticipación es importante, pero también lo es confirmar el espacio y las condiciones tarifarias antes de tomar decisiones.
El contexto internacional también presiona los costos
La tensión en el estrecho de Ormuz y los ataques reportados contra buques mantienen la incertidumbre sobre los costos energéticos. Según la información recibida por nuestros agentes, el petróleo se mantiene por encima de los USD 100 por barril, lo que presiona los costos de combustible y puede repercutir en los recargos del transporte marítimo.
La evolución de estos factores dependerá de las condiciones del mercado y de las decisiones que adopten las navieras.
¿Cómo preparar tus importaciones desde Asia?
Ante este escenario, recomendamos tomar algunas medidas concretas:
- Reservar con anticipación: asegurar espacio cuanto antes para reducir el riesgo de quedar fuera de una salida.
- Evaluar alternativas: consultar opciones de servicio, naviera y puerto de embarque cuando existan cancelaciones.
- Confirmar la disponibilidad de equipos: prestar especial atención a los contenedores 40′ HC y 40′ NOR.
- Revisar la vigencia de las tarifas: verificar las condiciones antes de confirmar cada operación.
- Mantener flexibilidad en la planificación: considerar posibles cambios en las fechas de salida y llegada.