Actividad portuaria en el Biobío
Actividad portuaria en el Biobío Durante octubre de 2025, los puertos de la Región del Biobío movilizaron 2,29 millones de toneladas, cifra que representa un aumento interanual de 4,2%, según el INE. Este crecimiento estuvo impulsado por mayores operaciones en carga Desembarcada del exterior, Re-estibas, Cabotaje, Transbordo y Tránsito. La carga Desembarcada del exterior fue la de mejor desempeño, con 678.174 toneladas y un salto de 16,5%, gracias al incremento en carga suelta o general, contenedores y granel líquido gaseoso. En Cabotaje, se movilizaron 442.026 toneladas, subiendo 9,4% respecto a octubre de 2024, principalmente por el aumento de carga embarcada.Las Re-estibas y Transbordos también destacaron con 56.215 toneladas, creciendo 31,1% en doce meses. El servicio de Tránsito registró 54.609 toneladas, un alza de 23,2%, impulsado por más carga embarcada y desembarcada. Por otro lado, la carga Embarcada al exterior mostró una baja de 5,9%, totalizando 1.059.918 toneladas, afectada por la disminución en graneles y carga suelta o general. En cuanto a participación por tipo de servicio, lideró Embarcada al exterior (46,3%), seguida de Desembarcada del exterior (29,6%) y Cabotaje (19,3%). Re-estibas, transbordo y tránsito aportaron en conjunto el 4,8% del total. Finalmente, el movimiento de contenedores sumó 135.128 TEUs, un notable 26,5% más que el año anterior. Los contenedores de 40 pies representaron el 92,1% del total, mientras que los de 20 pies registraron un fuerte crecimiento de 151,3%. ——————————————————————————— Industria marítima La industria marítima cierra el año con exceso de capacidad, presiones tarifarias y expectación sobre un eventual retorno al Canal de Suez. Aunque la semana pasada circuló la idea de que Maersk estaba próxima a reactivar su tránsito por el Mar Rojo, la propia naviera “rápidamente negó que hubieran fijado una fecha” La incertidumbre no impide los preparativos: el regreso, cuando ocurra, causará congestión en los hubs europeos… antes de liberar el exceso de capacidad y ejercer presión a la baja sobre las tarifas. Incluso antes de una reapertura completa, ya se observan indicios de sobreoferta: el crecimiento de flota, incluso con desvíos en el Mar Rojo aún vigentes, ha significado tarifas más bajas año a año para la mayoría de 2025. ——————————————————————————— China mantiene crecimiento estableEl comercio exterior de bienes de China ha mantenido un crecimiento estable entre enero y noviembre de 2025, a pesar de los cambios comerciales impulsados, fundamentalmente, por Estados Unidos y la política arancelaria de su presidente Donald Trump. El total de importaciones y exportaciones de bienes de China ascendió a aproximadamente 5,82 billones USD en los primeros once meses de 2025, lo que supone un aumento interanual del 3,6 por ciento, de acuerdo con la Administración General de Aduanas. ——————————————————————————— Tránsitos de buques por Canal de Panamá Los tránsitos de embarcaciones por el Canal de Panamá iniciaron el año fiscal (1 de octubre 2025 al 30 de septiembre del 2026) con un crecimiento del 5.6 por ciento, señala un informe oficial. De acuerdo con el estudio de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), el indicador es impulsado por el incremento del comercio de importaciones y exportaciones por la temporada de Navidad y Año Nuevo, y las previsiones de algunos comercializadores de enviar el castigo de los aranceles a futuro sobre la mercancía por parte de Estados Unidos.
Chile y Japón avanzan hacia la certificación fitosanitaria 100% digital
Chile y Japón avanzan hacia la certificación fitosanitaria 100% digital El Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) informó que a partir de diciembre comenzará la marcha blanca para el intercambio de Certificados Fitosanitarios Electrónicos entre Chile y Japón, bajo la modalidad Paperless ePhyto. Este hito permitirá optimizar los procesos de exportación de productos hortícolas, forestales y material de propagación, agilizando las revisiones en frontera, reduciendo errores y fortaleciendo la trazabilidad de los envíos. Durante esta etapa de prueba, el SAG y el Ministerio de Agricultura, Silvicultura y Pesca de Japón (MAFF) mantendrán la emisión de certificados en papel, mientras validan en paralelo el sistema electrónico. La implementación oficial del modelo completamente digital está proyectada para marzo de 2026. Con este avance, Chile refuerza su compromiso con la modernización del comercio exterior, fortaleciendo la seguridad, la eficiencia operativa y la cooperación técnica con uno de sus principales socios comerciales en Asia.——————————————————————————— EE.UU. busca nuevos acuerdos con aliados Segúnreporta Bloomberg, Estados Unidos buscará acuerdos con ocho naciones aliadas como parte de un renovado esfuerzo para fortalecer las cadenas de suministro de chips de computación y minerales críticos necesarios para la tecnología de inteligencia artificial (IA). La iniciativa —que da continuidad a esfuerzos iniciados en la primera administración Trump— surge en un contexto en que Estados Unidos procura reducir su dependencia de China. Comenzará con una reunión en la Casa Blanca el 12 de diciembre entre EE.UU. y sus contrapartes de Japón, Corea del Sur, Singapur, Países Bajos, Reino Unido, Israel, Emiratos Árabes Unidos y Australia, señaló en una entrevista Jacob Helberg, subsecretario de Estado para asuntos económicos. ——————————————————————————— Comercio entre China y FranciaEl comercio entre China y Francia aumentó 4,1 por ciento interanual hasta 68.800 millones de dólares entre enero y octubre, informó el Ministerio de Comercio chino. La inversión bilateral aumentó de manera constante y superó los 27 mil millones de dólares, apuntó el portavoz del ministerio, He Yadong, en una conferencia de prensa. ——————————————————————————— Cese al fuego en el Mar Rojo De acuerdo con estimaciones de Drewry, el avance del cese al fuego en el Mar Rojo y el incremento de portacontenedores que comienzan a retomar la ruta del Canal de Suez están configurando un nuevo escenario para el transporte marítimo de carga fraccionada. El retorno gradual de la navegación por la vía egipcia podría generar una mayor competencia, ejercer una ligera presión a la baja sobre las tarifas diarias y reducir la demanda de toneladas-millas para los buques de proyecto. Aunque el optimismo crece, operadores mantienen cautela: el tránsito por Suez aún se encuentra por debajo de los niveles previos a la crisis iniciada en 2023. Drewry prevé que la recuperación de la carga fraccionada será progresiva, con un restablecimiento total de los flujos y la eficiencia operativa hacia finales del primer semestre de 2026.
Inauguró la temporada 2025-2026 de exportación de cerezas a China
Inauguró la temporada 2025-2026 de exportación de cerezas a China DP World San Antonio dio inicio oficialmente a la temporada de exportación de cerezas 2025-2026 con una ceremonia que contó con el despacho inaugural del servicio Cherry Express hacia China. En esta campaña participarán las navieras CMA CGM (ACSA) y ZIM (Albatross), ambas con rutas directas al mercado chino. La nave encargada del primer embarque fue la CMA CGM Fort James, botada en 2024 y propulsada por gas natural licuado (GNL), que transportó 304 contenedores de cerezas chilenas con destino a Shanghái. Desde la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) proyectan un crecimiento del 48% en el número de embarques de cerezas hacia China para este período, anticipando una temporada récord para el principal mercado de destino del fruto chileno. ——————————————————————————— Alertan por menor disponibilidad de tanqueros tras nuevas sanciones de EE. UU. El último informe de Maritime Market Watch de Veson Nautical advierte que las sanciones de Estados Unidos contra petroleras rusas están acelerando la expansión de la “flota en la sombra” y reduciendo la oferta de tanqueros en el mercado convencional. Estas naves, utilizadas para transportar crudo ruso e iraní sancionado, quedan fuera del circuito regular, generando un déficit de capacidad disponible. El endurecimiento de las sanciones estaría profundizando esta tendencia a nivel global. ——————————————————————————— Puerto de Shanghái supera 50 millones de TEU El Puerto de Shanghái celebró gestionar 50 millones de TEU en 2025 por segundo año consecutivo, sumando un nuevo récord para el movimiento anual de contenedores de la terminal. El registro, además, ha sido conseguido 26 días más temprano que el año pasado, ya que -en 2024- el mayor complejo portuario de China y del planeta alcanzó la marca el 23 de diciembre. La inteligencia digital se ha convertido en el motor principal y un claro testimonio de la capacidad de innovación autóctona de China. El Puerto de Shanghái ha superado la automatización de equipos aislados y ha entrado en una nueva etapa de colaboración inteligente de extremo a extremo ——————————————————————————— Estrategias globales ante exceso de capacidad El reciente informe Xeneta Ocean Outlook 2026 advirtió que el exceso de capacidad será uno de los principales temas para el sector durante el próximo año. Con una proyección de crecimiento de la demanda de 3% y un incremento de la flota de 3,6%, la brecha entre oferta y demanda se ampliará en 2026. Las navieras, que históricamente han mostrado capacidad para ajustar la oferta, ahora enfrentan decisiones clave sobre si priorizar mayores tarifas o mayor participación en el mercado. Todo apunta a que aplicarán tácticas distintas según cada ruta, lo que complica la lectura del mercado.
Nueva Ley de Cabotaje Marítimo ya en marcha en Chile
Nueva Ley de Cabotaje Marítimo ya en marcha en Chile Con su reciente publicación en el Diario Oficial, comenzó a regir la nueva Ley de Cabotaje Marítimo, una normativa que busca dinamizar el transporte marítimo de carga en el país mediante la entrada de nuevos actores al mercado. Tras más de una década de análisis legislativo, el Congreso Nacional aprobó por amplia mayoría esta reforma que moderniza el cabotaje y permite, de manera parcial, la participación de naves extranjeras en rutas nacionales. El objetivo central de la ley es incrementar la competencia y optimizar los costos logísticos. Según estimaciones, la apertura del mercado podría generar una disminución de tarifas de entre un 20% y un 39%, traduciéndose en un ahorro anual estimado de hasta 267 millones de dólares para Chile. ——————————————————————————— Impacto de la política arancelaria de Trump Según Los Angeles Times, la política arancelaria del gobierno de Donald Trump está impactando de manera creciente los flujos internacionales de carga. Las importaciones estadounidenses cayeron 0,1% en octubre frente a septiembre, siendo “un claro signo de cautela por parte de los importadores”. El volumen mensual quedó 7,5% por debajo del nivel de un año antes, mientras la Federación Nacional de Retail (NRF) y la consultora del sector marítimo y logístico, Hackett Associates, proyectan disminuciones interanuales de 14,4% en noviembre y 17,9% en diciembre. Trump ha moderado el impacto a través de exenciones crecientes, incluyendo alimentos como bananas, carne y café, en respuesta a preocupaciones por el costo de vida. Pero la base jurídica de su política está en cuestión. De acuerdo, con Los Angeles Times la Corte Suprema ha mostrado escepticismo sobre la constitucionalidad de la amplia aplicación de aranceles por parte del Presidente. ——————————————————————————— Fuerte crecimiento del comercio marítimo en la ruta entre Sudamérica y ChinaEl intercambio de contenedores entre Sudamérica y China vive una expansión sin precedentes, reconfigurando patrones históricos de comercio. En menos de dos décadas, las exportaciones sudamericanas hacia China pasaron de 200.000 TEUs en 2005 a más de 1 millón de TEUs en 2024, mientras que las importaciones desde el gigante asiático crecieron de menos de 500.000 TEUs a más de 3 millones de TEUs en el mismo periodo. Con un volumen total cercano a 4,5 millones de TEUs, la relevancia de la ruta se intensifica y abre nuevas oportunidades para la industria logística y portuaria regional. ——————————————————————————— Huelga en Bélgica Se ha anunciado una huelga nacional en Bélgica, que tendrá lugar entre el 23 y el 26 de noviembre de 2025 y podría causar interrupciones en la operación en el puerto de Amberes-Brujas. Aún no se puede determinar el alcance total del impacto en las actividades portuarias, la manipulación de carga y los servicios relacionados.
Frutas de carozo: Chile anticipa fuerte incremento en sus envíos
Frutas de carozo: Chile anticipa fuerte incremento en sus envíos El Comité de Carozos de Frutas de Chile dio a conocer su primera proyección para la temporada 2025-2026, anticipando un crecimiento del 11% en el volumen total de exportaciones respecto del ciclo anterior. La estimación contempla el despacho de 40,5 millones de cajas de 8 kilos de duraznos, nectarines y ciruelas. Para los nectarines, se espera el envío de 15,3 millones de cajas de 8 kilos, cifra que refleja un aumento del 5%. Dentro de este total, destacan los nectarines blancos, con 10,2 millones de cajas y un alza del 14%; mientras que los nectarines amarillos alcanzarían 5,1 millones de cajas, lo que supone un crecimiento del 9%. En cuanto a los mercados de destino, las proyecciones indican que Asia recibirá 18,1 millones de cajas de nectarines y ciruelas, mostrando una caída del 3%. Por su parte, Norteamérica tendría un fuerte dinamismo, con envíos estimados en 10,6 millones de cajas, lo que representa un incremento del 52%. ——————————————————————————— Puerto de Los Ángeles aumenta cuota de mercado El informe Sunday Spotlight Nº 740, de Sea-Intelligence, analizó el desempeño de los contendore con carga de importación en los principales puertos de la Costa Oeste de Norteamérica (NAWC) durante los tres primeros trimestres de 2025, revelando una brecha significativa en el desempeño regional.sEstas diferencias de desempeño impulsaron movimientos claros en la cuota de mercado de contenedores con carga de importación en NAWC durante los primeros tres trimestres de 2025. Puerto de Los Ángeles: su participación individual pasó de 35,3% en el primer trimestre de 2025 a 38,0% en el tercero. El crecimiento fue parcialmente contrarrestado por el desempeño de su vecino, Long Beach, cuya cuota de mercado retrocedió desde 33,6% a 32,7% en el mismo periodo. ——————————————————————————— China intensifica ventas de vehículos en SudaméricaChina ha intensificado sus ventas de automóviles en Sudamérica desde la apertura el año pasado del Puerto de Chancay, al norte de Lima, Perú. Este megaproyecto, construido bajo la Iniciativa de la Franja y la Ruta, ha reducido a la mitad los tiempos de envío transpacífico, justo cuando los fabricantes chinos enfrentan mayores barreras de entrada en Estados Unidos y restricciones comerciales más estrictas en Europa. Otra operaciones similar estaba en marcha, trasladando híbridos y eléctricos a Chile. ——————————————————————————— Mar Rojo: alto al fuego Según el más reciente Gibson Tanker Market Report, el alto al fuego entre Israel y Hamas vuelve a generar expectativas sobre una posible normalización del tránsito marítimo en el Mar Rojo. A inicios de la semana, el movimiento hutí anunció que suspendería los ataques contra naves comerciales mientras el alto al fuego se mantenga, aunque persiste la incertidumbre entre líneas navieras y aseguradoras sobre el nivel real de seguridad en la zona. El eventual retorno de las rutas tradicionales plantea interrogantes sobre su impacto en los mercados de movilización de crudo y productos refinados,
Arrancó la Temporada de Exportación de Cerezas 2025-2026 desde Valparaíso.
Arrancó la Temporada de Exportación de Cerezas 2025-2026 desde Valparaíso. El primer buque de la ruta embarcará 6.000 toneladas de cerezas chilenas en contenedores refrigerados, inaugurando una serie de 17 naves que conectarán directamente Valparaíso con puertos de China, con un tiempo de tránsito promedio de 22 días. El inicio de la temporada ha sido posible gracias al trabajo conjunto entre el puerto, las autoridades y los distintos actores de la cadena logística. TPS reforzó su capacidad operativa con 3.400 puntos de conexión para contenedores refrigerados y una inversión de US$4 millones en grúas de última generación para optimizar las operaciones en patio y embarque. Para este ciclo se proyecta superar las 670.000 toneladas de cerezas exportadas, un aumento del 7% respecto de la temporada anterior. De ese total, cerca de 300.000 toneladas se movilizarán a través del Puerto de Valparaíso. ——————————————————————————— Segunda mayor reserva de cobre del mundo Según informa Reuters, el cobre, recientemente incorporado a la lista de minerales críticos del gobierno estadounidense, se ha convertido en el nuevo foco de la política comercial de Washington. Mientras la Casa Blanca refuerza su postura sobre la seguridad económica y nacional, Estados Unidos ya cuenta con la segunda mayor reserva mundial del metal, solo detrás de China, y lo ha logrado sin gastar un dólar federal, . El fenómeno responde a una brecha histórica entre los precios del cobre negociados en la Bolsa de Metales de Londres (LME) y los del mercado estadounidense (CME). Este diferencial ha atraído masivas importaciones físicas al país, impulsadas por la especulación en torno a eventuales aranceles a las importaciones, tras la decisión del presidente Donald Trump de investigar el impacto del cobre en la seguridad nacional. ——————————————————————————— China reduce importaciones de commoditiesLas importaciones chinas de los principales commodities registraron un desempeño débil en octubre, presionadas por los altos precios internacionales, según datos publicados por la Administración General de Aduanas. Solo el mineral de hierro mostró resiliencia, en contraste con la caída de crudo, gas natural, cobre y carbón. El mineral de hierro fue la excepción positiva del mes, con 111,31 millones de toneladas importadas, un aumento de 7,2% interanual y el quinto mes consecutivo sobre los 100 millones. Aunque los precios se mantuvieron estables alrededor de los US$100 por tonelada, el repunte se atribuye al proceso de reconstrucción de inventarios. ——————————————————————————— Cámara Marítima de Panamá llama al diálogo La Cámara Marítima de Panamá (CMP) hizo un llamado a que toda decisión de alto impacto sea precedida de un diálogo real, transparente y técnico con el sector. Cualquier iniciativa que se adopte sin este balance puede derivar en impactos estructurales irreversibles, afectando directamente a industrias estratégicas como las Industrias Marítimas Auxiliares (Imas) y debilitando el posicionamiento de Panamá frente a otras rutas marítimas y logísticas globales
Exportaciones chilenas alcanzan récord histórico en 2025
Exportaciones chilenas alcanzan récord histórico en 2025 Durante los primeros diez meses de 2025, las exportaciones chilenas marcaron un nuevo hito: más de 8.000 empresas participaron en envíos al exterior, la cifra más alta registrada hasta la fecha. Según el último Informe Comercial Mensual elaborado por la Subsecretaría de Relaciones Económicas Internacionales (Subrei), con datos del Banco Central y del Servicio Nacional de Aduanas, los envíos también alcanzaron niveles récord, consolidando la recuperación del comercio exterior chileno. A pesar del desafiante contexto internacional, los resultados confirman que Chile continúa ampliando su base exportadora, diversificando rubros y fortaleciendo la presencia de sectores como la minería, la industria, los alimentos, la fruticultura y los servicios. Detrás de estas cifras hay miles de emprendedores, pymes y grandes empresas en todo el país que han sabido aprovechar las oportunidades que ofrecen los mercados internacionales. Su crecimiento se traduce en más empleo, inversión y desarrollo para todas las regiones de Chile. ——————————————————————————— Fuerte caída en volúmenes de importación durante septiembre Los puertos de Estados Unidos atraviesan un giro abrupto tras meses de resultados excepcionales. De acuerdo con datos de S&P, los volúmenes de carga contenerizada cayeron 5,8% interanual en septiembre, marcando un cierre de año a la baja luego de que el Puerto de Los Ángeles alcanzara en julio el mayor desempeño mensual de su historia, con 1,02 millones de TEUs, reporta Ti. El repunte estival fue impulsado por importadores que adelantaron embarques durante la breve pausa en la guerra arancelaria entre Washington y Pekín. Un nuevo acuerdo alcanzado el 30 de octubre entre Washington y Pekín ofrece cierto alivio: desde el 10 de noviembre, China suspenderá los aranceles adicionales del 24% sobre ciertos bienes estadounidenses, manteniendo un gravamen de 10%. Sin embargo, persiste la incertidumbre. Un eventual repunte arancelario podría acelerar la contracción del comercio. A esto se suman presiones inflacionarias y la inestabilidad económica que amenazan con debilitar el gasto del consumidor hacia fin de año. Autoridades portuarias anticipan un cierre de 2025 más tranquilo de lo que el récord veraniego había hecho prever. ——————————————————————————— Licencia de importación de sojaChina restablecerá las licencias de importación de soja para tres empresas estadounidenses y levantará la suspensión sobre las internaciones de madera de Estados Unidos a partir del 10 de noviembre, según informó la autoridad aduanera, en otra señal de alivio en las tensiones comerciales entre ambas naciones. ——————————————————————————— Gases de efecto invernadero La Organización Marítima Internacional (OMI) decidió aplazar por un año la aprobación de su esperado Net-Zero Framework, el conjunto de normas que establecería límites obligatorios de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y un sistema global de precios del carbono para el transporte marítimo. Aunque la decisión de la OMI retrasa la claridad normativa, no cambia la dirección de la industria. La descarbonización del transporte marítimo se mantiene como una exigencia de mercado y de gobernanza corporativa. Las navieras que continúen invirtiendo en buques más eficientes, combustibles alternativos y mecanismos de verificación podrán posicionarse mejor frente a los futuros estándares internacionales y las demandas de sus clientes y financiadores.
Aumento en la actividad portuaria del Biobío
Aumento en la actividad portuaria del Biobío Durante septiembre de 2025, los puertos de la región del Biobío —que incluyen las terminales de SVTI, TTP, Cabo Froward, Lirquén y Coronel, entre otros— movilizaron un total de 2.246.158 toneladas, lo que representa un incremento interanual de 12,1%, según datos del Instituto Nacional de Estadísticas (INE). El crecimiento estuvo impulsado principalmente por el aumento en la carga desembarcada del exterior, así como en los servicios de re-estibas, transbordo y tránsito. En contraste, los servicios de embarque al exterior y cabotaje registraron una baja respecto a septiembre de 2024. El rubro con mayor incidencia positiva fue el de carga desembarcada del exterior, que alcanzó 753.090 toneladas, un 61,0% más que en el mismo mes del año anterior. Este resultado se explicó por el fuerte dinamismo en los embarques de granel líquido gaseoso (+102,6%), carga suelta o general (+296,1%) y contenedores (+43,0%). En cuanto al movimiento de contenedores, la región totalizó 122.668 TEUs, reflejando un aumento de 40,4% en doce meses. Los contenedores de 40 pies representaron el 92,6% del total (58.968 unidades, +40,2%), mientras que los de 20 pies sumaron 4.732 unidades, con un incremento de 46,0%, aportando el 7,4% restante. ——————————————————————————— Nueva York y Nueva Jersey destacan transporte ferroviario El Puerto de Nueva York y Nueva Jersey destacó que el transporte ferroviario mantuvo su tendencia al alza en septiembre, ya que movilizó un total de 59.112 contenedores, lo que representa un aumento del 12,5 % con respecto a septiembre de 2024. El volumen ferroviario de enero a septiembre subió 12,3 % en comparación con el mismo período de 2024. El Puerto de Nueva York y Nueva Jersey importó 3.433.327 TEU (1.893.821 contenedores), un incremento del 2,3 % con respecto a los 3.357.394 TEU (1.857.035 contenedores) importados en el mismo período de 2024. Las exportaciones aumentaron 1,8 % en septiembre, alcanzando un total de 120.796 TEU (64.571 contenedores), frente a los 118.632 TEU (63.714 contenedores) registrados en septiembre de 2024. ——————————————————————————— ArancelesChina mantendrá suspendido -durante un año- el arancel adicional del 24?% sobre las importaciones procedentes de Estados Unidos, dejando la tasa en 10?%, según anunció este miércoles la Comisión de Aranceles Aduaneros del Consejo de Estado chino. La medida entrará en vigor a partir de las 13:01 horas del 10 de noviembre de 2025, indicó la Comisión. ——————————————————————————— India: nueva naviera El primer ministro de la India, Narendra Modi anunció oficialmente el lanzamiento de la nueva empresa Bharat Container Shipping Line (BCSL), la primera naviera nacional que operará una flota de 51 portacontenedores. La empresa está respaldada por una inversión de USD 6.800 millones e inicialmente cubrirá rutas regionales en Asia, Asia Occidental y el Mar Rojo, con planes de expansión global en el futuro.
Kiwi chileno: cierre positivo y mirada al futuro
Kiwi chileno: cierre positivo y mirada al futuro La temporada 2025 del kiwi chileno concluyó con 146.603 toneladas exportadas, marcando un incremento del 2% respecto al año anterior (143.156 toneladas) y superando ampliamente la proyección inicial de 135.832 toneladas. Europa volvió a posicionarse como el principal destino, concentrando casi el 40% de los envíos (59.434 toneladas). Destacaron Países Bajos como centro logístico con más de 20 mil toneladas, seguido de Inglaterra (+11 mil), Italia y España, ambos con más de 8 mil toneladas. En Latinoamérica, las exportaciones alcanzaron 44.054 toneladas, con un fuerte desempeño en Brasil (+16 mil) y México (+8 mil). También sobresalieron los embarques hacia Norteamérica (casi 20 mil toneladas) y India, que registró un récord de 17.000 toneladas. Este resultado refleja una gestión enfocada en la calidad y la mejora continua. En esa línea, el Comité del Kiwi anunció que desde la temporada 2026 se implementará un ajuste gradual en los parámetros de madurez exigidos para la cosecha. El proceso culminará en 2027, cuando todas las zonas productoras —excepto algunas como Valparaíso— deberán alcanzar el estándar internacional de 6,0° Brix y 16% de materia seca, reforzando así la reputación del kiwi chileno en los mercados globales. ——————————————————————————— Estados Unidos y China El reciente acuerdo entre China y Estados Unidos de suspender durante 12 meses la aplicación recíproca de gravámenes portuarios ha sido presentado como una tregua en la guerra comercial entre las máximas potencias de la economía mundial. Sin embargo, el consenso entre análisis del sector es que se trata más de una pausa táctica que de una solución estructural a las tensiones que afectan el transporte marítimo global. Según datos de Xeneta, los fletes spot desde China a la Costa Oeste de Estados Unidos (USWC) han caído un 59% interanual, hasta los US$2.147/FEU, mientras que los embarques a la Costa Este (USEC) bajaron 48%, situándose en US$3.044/FEU. El descenso refleja una contracción sostenida de la demanda. Además, el tránsito marítimo entre China y EE. UU. cayó 13% interanual en agosto. ——————————————————————————— China: pedidos de sojaChina se comprometió a reanudar la compra de grandes volúmenes de soja estadounidense, ofreciendo un respiro a los agricultores del medio oeste, duramente afectados por la caída de las exportaciones durante la guerra comercial. Beijing ya realizó nuevos pedidos de cargamentos de soja antes del acuerdo entre USA y China. El acuerdo también incluye un alivio parcial a las restricciones chinas sobre exportaciones de minerales de tierras raras, esenciales para la fabricación de productos tecnológicos y de defensa. Pekín mantendrá un marco de control sobre estas exportaciones, pero flexibilizará temporalmente algunas limitaciones durante los próximos doce meses. ——————————————————————————— Ataque a buque comercial Asaltantes armados atacaron un buque comercial frente a la costa de Mogadiscio, Somalia, disparando contra la nave tras intentar abordarla. Esto en el primer presunto incidente de piratería somalí de este tipo desde 2024, según fuentes marítimas. El buque navegaba a unos 615 kilómetros de la costa somalí cuando cuatro atacantes armados se acercaron en una lancha por el costado de estribor y abrieron fuego, según informó en un comunicado el grupo británico de gestión de riesgos marítimos Vanguard.
Fuerte crecimiento en la movilización de carga en el puerto de San Antonio
Fuerte crecimiento en la movilización de carga en el puerto de San Antonio El puerto de San Antonio cerró los primeros nueve meses de 2025 con cifras positivas. Entre enero y septiembre, los terminales registraron un aumento del 12% en la movilización de contenedores (TEUs) respecto al mismo periodo del año anterior. En total, los concesionarios DP World y STI transfirieron 1.474.958 TEUs, lo que equivale a 163.501 unidades adicionales frente a 2024. En cuanto al movimiento total de carga, los terminales gestionaron 17.212.844 toneladas, un 3% más que en el mismo lapso del año anterior (16.755.320 toneladas). Septiembre destacó como el mes con el mayor incremento del año, alcanzando 1.914.052 toneladas, un 14% superior a la cifra registrada en septiembre de 2024. La carga contenedorizada también mostró un desempeño sólido: entre enero y septiembre pasó de 12.652.359 a 13.150.737 toneladas, lo que representa un crecimiento del 4%. Por su parte, la carga fraccionada mantuvo su tendencia al alza con un incremento del 30%, al pasar de 314.284 a 408.226 toneladas. Finalmente, el segmento automotor continúa mostrando dinamismo: hasta septiembre se descargaron 200.897 vehículos, lo que implica un aumento acumulado del 20% frente al año pasado. ——————————————————————————— Estados Unidos y Japón Japón y Estados Unidos estarían buscando cooperar en el fortalecimiento de las capacidades de construcción naval. En ese sentido, se tiene previsto que ambos países firmen un memorando en esa línea como parte de las medidas de seguridad económica. Con esto, los dos países tiene previsto contrarrestar la creciente participación de China en el mercado mundial de astilleros. Los dos Gobiernos planean firmar otro memorando sobre el suministro de minerales críticos, incluidos elementos de tierras raras, en un esfuerzo por construir una cadena de suministro sin dependencia de China. ——————————————————————————— China: aumenta exportación de vehículosEl Puerto de Shanghái exportó 2,05 millones de vehículos en los tres trimestres de 2025, lo que marca un aumento interanual del 15% y representa más de un tercio de las exportaciones totales de automóviles de China durante el período, según la Aduana de Shanghái. La zona portuaria de Waigaoqiao, en la Nueva Área de Pudong de la ciudad, ha gestionado más de un millón de exportaciones de vehículos al año durante cuatro años consecutivos. ——————————————————————————— Mar Rojo Según un informe de Lloyd’s List Intelligence a pesar del alto al fuego entre Israel y Hamás, lo que alteró -debido a los ataques terroritas hutíes- el tránsito de naves comerciales a través del Mar Rojo, lo que se tradujo en que los buques optaran por circunnavegar África para alcanzar el Mediterráneo y el Norte de Europa, no se vislumbra un retorno al Mar Rojo. Los tránsitos a través del punto de estrangulamiento de Bab el Mandeb disminuyeron casi un 5% en septiembre, con 999 tránsitos frente a 1.049 en agosto de 2025. Hasta el momento, son los graneleros y los buques cisterna los que están liderando el camino de regreso al canal. La flexibilidad de la que disfrutan estos segmentos significa que pueden tomar decisiones de un viaje a otro, y algunos de estos tránsitos son ejemplos de barcos que regresan de desvíos del Cabo de Buena Esperanza. Una vez más, desde el cese del fuego, los tránsitos a través del Canal de Suez se han mantenido dentro de los niveles observados desde que comenzó la campaña hutí.