Blank sailings: aumentan las señales de presión en las rutas marítimas globales
Las cancelaciones de itinerarios (blank sailings) en el transporte marítimo de contenedores continúan en niveles relativamente bajos en las principales rutas Este-Oeste. Sin embargo, comienzan a aparecer señales de presión operativa para las líneas navieras, según el último análisis semanal de la consultora Drewry.
Entre las semanas 14 y 18 —del 28 de marzo al 3 de mayo— se proyectan 38 cancelaciones sobre 706 zarpes programados, lo que representa una tasa cercana al 5%. Esto significa que el 95% de los servicios previstos continúa operando, reflejando una oferta aún estable en las rutas principales.
El informe indica que la mayor proporción de cancelaciones se concentra en el Transpacífico en dirección este, que reúne el 58% de los blank sailings. Le siguen la ruta Asia–Europa/Mediterráneo con el 26%, y el Transatlántico en sentido oeste, con el 16%.
A diferencia de crisis recientes como la del Mar Rojo, el impacto en la red marítima global sigue siendo acotado. La capacidad disponible se mantiene relativamente estable y, por el momento, no se observan desvíos masivos de servicios.
No obstante, empiezan a aparecer focos de congestión portuaria, especialmente en el sur de Asia y en terminales alternativos de Medio Oriente, donde algunos puertos de India y hubs regionales están absorbiendo volúmenes redirigidos. Esto genera demoras en puntos clave de transbordo y agrega mayor complejidad a la planificación logística.
El escenario también comienza a reflejarse en las tarifas. El World Container Index registró un aumento semanal del 5%. Las rutas Asia–Europa/Mediterráneo subieron 8%, mientras que los servicios Transpacífico y Transatlántico registraron incrementos cercanos al 3%.
Según la consultora, aunque el panorama sigue siendo manejable para los cargadores, el entorno logístico comienza a volverse más desafiante. Con costos en aumento y rutas menos previsibles, la capacidad de anticipación y flexibilidad en la planificación será cada vez más determinante para sostener operaciones eficientes.
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China sostiene su comercio exterior
El comercio exterior de China mantiene una trayectoria de crecimiento durante el primer trimestre, en un contexto marcado por el aumento de los precios del petróleo en medio del conflicto en Irán.
Durante las primeras tres semanas de marzo, cerca de 20 millones de contenedores fueron movilizados en puertos del país asiático, lo que representa un incremento superior al 6% en comparación con el mismo período del año anterior. Si bien esta cifra es inferior al crecimiento del 12% registrado en las primeras nueve semanas del año, el ritmo indica que los efectos del conflicto en Medio Oriente aún no se reflejan de forma significativa en su comercio exterior.
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Alza valor de combustible
La Confederación Nacional de Transporte de Carga de Chile (CNTC), la Asociación Gremial de Empresarios del Transporte Internacional de Carga de Chile (Agetich), la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) y ChileTransporte se reunieron con el ministro del Interior, Claudio Alvarado, para entablar un diálogo directo sobre las alzas de los combustibles, particularmente por el impacto sobre el petróleo diésel.
Las agrupaciones solicitaron al ministro Alvarado que el Índice de Costos del Transporte (ICT) se actualice sin desfase de un mes a otro para transparentar los nuevos costos. Asimismo, establecer un canal de denuncias que recoja los reclamos de los transportistas respecto de generadores de carga y mandantes que se nieguen a aceptar y reconocer los nuevos y mayores valores.
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Incidente en el puerto de Salalah
Un incidente de seguridad registrado durante la madrugada del 28 de marzo en el puerto de Salalah, en Omán, provocó la suspensión temporal de las operaciones en el terminal, luego de reportes de actividad con drones y explosiones en la zona.
De acuerdo con información de Maersk, el evento generó daños en una grúa del terminal y dejó a un trabajador portuario con lesiones menores. Tras lo ocurrido, las instalaciones fueron evacuadas y las actividades quedaron detenidas de forma inmediata. La compañía indicó que “los trabajadores se encuentran a salvo y sin afectaciones”, y que no se registraron daños en sus naves ni en la carga.