Escalada militar y repercusiones en el comercio exterior
La situación en el Estrecho de Ormuz atraviesa uno de los momentos más delicados de las últimas décadas durante esta primera semana de mayo de 2026. La escalada militar entre Irán, Estados Unidos e Israel derivó en nuevos incidentes navales y ataques sobre embarcaciones en la zona, afectando gravemente el tránsito marítimo en el Golfo Pérsico.
El Estrecho de Ormuz es considerado uno de los principales “cuellos de botella” del comercio mundial: por allí circula cerca del 20% del petróleo transportado por vía marítima y una parte crítica del gas natural licuado y de los fertilizantes globales. La interrupción parcial —y en algunos momentos casi total— del tráfico ya provocó aumentos en los precios internacionales de la energía, subas en seguros marítimos y desvíos de rutas logísticas.
Para el comercio exterior, el impacto es inmediato y transversal:
- Incremento de costos logísticos y de fletes internacionales.
- Aumento de primas de seguros marítimos por riesgo de guerra.
- Retrasos en puertos y reconfiguración de rutas navieras.
- Presión inflacionaria global por el encarecimiento del petróleo y el gas.
- Riesgo de desabastecimiento de fertilizantes e insumos petroquímicos.
En América Latina, la situación genera preocupación por el impacto sobre combustibles, fertilizantes y costos de exportación. Diversos análisis estiman que los costos logísticos agrícolas ya comenzaron a aumentar entre un 40% y un 50% según destino y tipo de carga.
Las previsiones para las próximas semanas siguen siendo inciertas. Organismos internacionales y operadores energéticos advierten que, si el bloqueo o las restricciones en Ormuz se prolongan durante varios meses, el escenario podría derivar en una desaceleración significativa del comercio global e incluso en una recesión internacional. Traders energéticos y consultoras del sector consideran que un cierre prolongado podría afectar hasta un 5% del suministro mundial de petróleo.
A nivel geopolítico, las negociaciones entre Washington y Teherán continúan abiertas, aunque los recientes intercambios militares muestran que la tregua sigue siendo extremadamente frágil. Mientras tanto, países importadores de energía y grandes actores logísticos comienzan a buscar rutas alternativas y nuevas fuentes de abastecimiento para reducir dependencia de la región.